- 電工電子電氣實(shí)訓(xùn)設(shè)備
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- LG-GYLS01型 軌道交通計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
- LG-GYYX01型 CBTC列車運(yùn)行控制設(shè)備仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
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- 汽車透明整車模型、運(yùn)輸車輛模型
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- CLG-109《模具》示教陳列柜（CD解說）
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- CLG-102型 《機(jī)械零件》示教陳列柜
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- LG-NKS型 催化劑顆粒內(nèi)擴(kuò)散實(shí)驗(yàn)裝置
- LG-CLDF型 多釜串聯(lián)實(shí)驗(yàn)裝置
- LG-YY18C型 氣動(dòng)與PLC實(shí)訓(xùn)裝置(T型鋁槽單面)
- LG-YY18B型 透明液壓傳動(dòng)與PLC實(shí)訓(xùn)裝置(T型鋁槽單面
- LG-YYCS01型 液壓傳動(dòng)與控制綜合測試實(shí)驗(yàn)臺(tái)
- LG-DY01B型 電液比例綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)
- LG-YYZN01型 智能型液壓綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)
- LG-DLK01型 電力系統(tǒng)綜合自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)平臺(tái)
- 智能交通綜合實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案
- 高壓供配電實(shí)訓(xùn)室設(shè)備建設(shè)方案
- 軌道交通實(shí)訓(xùn)室設(shè)備實(shí)訓(xùn)建設(shè)方案
- 焊接實(shí)訓(xùn)室工位隔斷排煙建設(shè)方案
- 自動(dòng)化控制實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方案論證
- 電工實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案論證報(bào)告
- 電氣自動(dòng)化控制實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案
- 工業(yè)機(jī)器人1+X證書試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)方案
- 消防培訓(xùn)系統(tǒng)建設(shè)方案
- 水泵拆解檢修實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)
LG-TDT01A型 透明仿真教學(xué)電梯模型（四層）
品牌：理工偉業(yè) 咨詢電話：010-82827827 82827835
一、透明仿真教學(xué)電梯配置概述
透明仿真教學(xué)電梯適用于大中專院校、技校、職業(yè)學(xué)校、勞動(dòng)就業(yè)培訓(xùn)中心、電梯維修物業(yè)管理部門等有關(guān)電梯專業(yè)和工業(yè)自動(dòng)化專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)演示及考核培訓(xùn)。使相關(guān)專業(yè)人員了解電梯結(jié)構(gòu)、電梯運(yùn)行過程、電梯的維修和保養(yǎng)技能，培養(yǎng)出更多的電梯專業(yè)人才，適應(yīng)電梯行業(yè)的發(fā)展需要，我公司經(jīng)過深入探索研究，精心設(shè)計(jì)的。
電梯外形圖
故障考核終端外形圖
電梯是根據(jù)常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。事實(shí)上可以把它看作是小型化了的真實(shí)電梯。為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時(shí)，電梯的運(yùn)行過程，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理，達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來的不安全，無法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過程等種種實(shí)際問題。
電梯的電氣控制系統(tǒng)采用三菱可編程控制器（PLC）實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制，交流變頻調(diào)速（VFO）驅(qū)動(dòng)，其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣。具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。
三、透明仿真教學(xué)電梯配置的基本功能
A. 超速安全保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)（極限開關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 上、下限位開關(guān)：
在電梯井道的上、下端部安裝此開關(guān)，并且安裝在上、下極限開關(guān)之內(nèi)，起目的在于保護(hù)較箱不超出此范圍，如果超出上限位或下限位，則電機(jī)自動(dòng)停止，不在工作，跟上、下極限開關(guān)區(qū)分在于此開關(guān)不會(huì)掉電。
D. 廳門自動(dòng)閉合裝置
電梯層門的開與關(guān)，是通過裝在轎門上的門刀片來實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后，門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。
E. 層門連鎖開關(guān)：
當(dāng)所有層的門都關(guān)閉時(shí)，電梯可以升降，若有一層的層門開著，電梯即不能運(yùn)行。
F. 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開關(guān)動(dòng)作，發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。
四·透明仿真教學(xué)電梯配置主要技術(shù)參數(shù)
1. 輸入電壓：AC 220±7% 50HZ
2. 外型尺寸：寬1000mm×深900mm×高2200mm
3. 層站形式：客梯(四層四站四門)
4. 控制方式：可編程控制器(PLC)調(diào)壓調(diào)速調(diào)頻(VVVF)集選控制。
5. 結(jié)構(gòu)形式：四層站
6. 可編程控制器（PLC）：
型號(hào)：三菱FX3U-64MR
輸入電壓：AC 220V 50HZ
輸入輸出點(diǎn)數(shù)：64點(diǎn)
輸出方式：繼電器輸出
7. 變頻調(diào)速器：
型號(hào)：三菱FR-D720S-0.4
輸入電壓：AC 220V 60HZ
額定電流：2.5A
功 率：0.4KW
8. 曳引機(jī)：
速比：15 ：1
模數(shù)：1.5（蝸輪減速器）
9. 拖動(dòng)電機(jī)：
型號(hào)：JW5622
電壓：AC 220V 50HZ
功率：120W
轉(zhuǎn)速：2800r/min
10、電梯外框材料：采用工業(yè)鋁材
11、電梯底座材料：采用1.2mm厚冷軋板制作，焊接而成，采用靜電噴塑美觀大方。
12、電梯底部裝有萬向輪方便移動(dòng)
五、透明仿真教學(xué)電梯配置實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
|
序號(hào) |
項(xiàng)目名稱 |
序號(hào) |
項(xiàng)目名稱 |
|
1 |
轎廂啟動(dòng)與停止、點(diǎn)動(dòng)控制實(shí)訓(xùn) |
6 |
信號(hào)指示系統(tǒng)實(shí)訓(xùn) |
|
2 |
轎廂平層控制實(shí)訓(xùn) |
7 |
轎廂照明控制實(shí)訓(xùn) |
|
3 |
轎廂門開、并控制實(shí)訓(xùn) |
8 |
電梯控制系統(tǒng)實(shí)訓(xùn) |
|
4 |
終端限位保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn) |
9 |
電梯控制編程實(shí)訓(xùn) |
|
5 |
限速保護(hù)裝置實(shí)訓(xùn) |
10 |
電梯程序運(yùn)行與調(diào)試實(shí)訓(xùn) |
透明仿真教學(xué)電梯配置清單
|
序號(hào) |
名 稱 |
單位 |
數(shù)量 |
備 注 |
|
1 |
電梯井道 |
臺(tái) |
1 |
|
|
2 |
電梯底座 |
臺(tái) |
1 |
|
|
3 |
三菱FX3U-64MR系列可編程控制器 |
個(gè) |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
|
4 |
三菱FR-D720S變頻器 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
|
5 |
到層提示鐘 |
個(gè) |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
|
6 |
曳引電動(dòng)機(jī) |
臺(tái) |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
|
7 |
蝸輪減速器（15 ：1） |
臺(tái) |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
|
8 |
連軸器 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
|
9 |
電磁制動(dòng)器 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
|
10 |
曳引輪 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
|
11 |
導(dǎo)向輪 |
只 |
2 |
安裝在電梯架頂部 |
|
12 |
限速器 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
|
13 |
旋轉(zhuǎn)編碼器 |
只 |
1 |
安裝在電梯架頂部 |
|
14 |
導(dǎo)軌 |
條 |
4 |
安裝在井道上 |
|
15 |
對(duì)重裝置 |
個(gè) |
1 |
安裝在導(dǎo)軌上 |
|
16 |
重塊 |
塊 |
若干 |
放在底盤包裝箱內(nèi) |
|
17 |
彈簧緩沖器 |
只 |
2 |
安裝在電梯底座上 |
|
18 |
綱絲索 |
根 |
7 |
安裝在井道中 |
|
19 |
限速器鋼索張緊裝置（重塊） |
個(gè) |
1 |
安裝在電梯底座上 |
|
20 |
超載裝置 |
套 |
1 |
安裝在轎廂頂部 |
|
21 |
隨行電纜 |
條 |
1 |
安裝在井道中 |
|
22 |
永磁感應(yīng)器 |
只 |
1 |
安裝在井道中 |
|
23 |
樓層召喚盒 |
塊 |
4 |
安裝在各樓層外部 |
|
24 |
轎廂內(nèi)操縱盒 |
塊 |
1 |
安裝在電梯外部 |
|
25 |
樓層顯示屏 |
個(gè) |
5 |
安裝在各樓層及底座外部 |
|
26 |
層門機(jī)構(gòu) |
扇 |
4 |
安裝在各樓層外部 |
|
27 |
轎廂 |
只 |
1 |
安裝在導(dǎo)軌上 |
|
28 |
安全鉗 |
對(duì) |
2 |
安裝在轎廂架底部 |
|
29 |
導(dǎo)靴 |
只 |
2 |
安裝在轎廂架頂部 |
|
30 |
門機(jī)裝置 |
套 |
1 |
安裝在轎廂上 |
|
31 |
照明燈 |
只 |
1 |
安裝在轎廂一側(cè) |
|
32 |
風(fēng)扇 |
只 |
1 |
安裝在轎廂背部 |
|
33 |
電氣控制板 |
塊 |
1 |
安裝在電梯架一側(cè) |
|
34 |
報(bào)警蜂鳴器 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
|
35 |
到站鐘鈴 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
|
36 |
DC 24V電源 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
|
37 |
故障設(shè)置板 |
塊 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
|
38 |
交流接觸器 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
|
39 |
漏電脫扣器 |
只 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
|
40 |
接線板 |
塊 |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
|
41 |
極限開關(guān)（上、下） |
只 |
2 |
安裝在井道上、下部 |
|
42 |
尖嘴鉗 |
只 |
1 |
工具包內(nèi) |
|
43 |
十字螺絲刀Φ4 |
只 |
2 |
工具包內(nèi) |
|
44 |
502膠水 |
瓶 |
1 |
工具包內(nèi) |
|
45 |
常用螺釘 |
枚 |
若干 |
工具包內(nèi) |
|
46 |
微動(dòng)開關(guān) |
只 |
4 |
工具包內(nèi) |
|
47 |
故障考核器（8寸） |
臺(tái) |
1 |
安裝在電氣控制板上 |
|
48 |
三菱專用通訊電纜 |
套 |
1 |
工具包內(nèi) |
|
49 |
三菱PLC專用編程光盤 |
碟 |
1 |
內(nèi)含編程軟件及參考程序 |
|
50 |
教學(xué)電梯使用說明書 |
冊 |
1 |
工具包內(nèi) |
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